El mercado internacional de automóviles

mercado del automóvil británico
El Reino Unido tiene una larga historia de desarrollo automotriz, que reúne a las principales empresas, universidades, industrias de carreras y proyectos independientes del mundo, y ya tiene la fuerza para lograr una investigación y un desarrollo transformadores. La experiencia y la visión de futuro son los puntos fuertes únicos del Reino Unido en el desarrollo de tecnologías automotrices básicas.
La capacidad de fabricación de los automóviles británicos se encuentra entre las mejores del mundo, como puede verse por el alcance de la fabricación de productos y la escala de las marcas industriales involucradas. El ámbito de fabricación de los automóviles británicos abarca turismos, vehículos comerciales, autobuses, autobuses y otros campos. Gran Bretaña tiene 7 fabricantes de turismos, 8 fabricantes de vehículos comerciales, 11 fabricantes de autobuses y más de 10 grandes fabricantes de coches deportivos y de alta gama. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, en 2013 se produjeron en el Reino Unido 1,6 millones de vehículos, lo que equivale a un coche nuevo que sale de la línea de producción cada 20 segundos, y el 77% de estos productos se exportaron a todo el mundo. El nivel de fabricación de automóviles en el Reino Unido también atrae a los principales fabricantes de todo el mundo.
Como centro global de investigación, desarrollo y producción de motores para automóviles, el diseño de sistemas de propulsión del Reino Unido siempre ha mantenido el nivel de liderazgo mundial, especialmente en las ventajas del diseño de motores. En 2013, el Reino Unido produjo 2,55 millones de motores, lo que representa el 30% de la producción total de motores en Europa, de los cuales el 62% se exportó a más de 100 países.
Mercado del automóvil francés
Como la mayoría de los países desarrollados, el mercado automovilístico francés también es un mercado maduro y tiende a estar saturado, donde la mayoría de las ventas de automóviles nuevos ya no son adquiridas por compradores primerizos, sino que muchos son reemplazados por autos viejos. Afectados por la geografía, la economía, el costo de vida y el contexto cultural, los franceses son más entusiastas con los autos hatchback nacionales, por lo que en Francia encontraremos que sus vehículos no parecen estar a la altura del nivel de desarrollo económico nacional, y esto es precisamente Dadas las características de estos países desarrollados de Europa, sus requisitos para los automóviles no se imaginan altos, más prácticos. De los dos principales grupos franceses, Peugeot Citroen vendió 51.188 automóviles en Francia en 2014, un 2,2 por ciento menos que el año anterior, según datos de la industria automotriz. Las ventas del Grupo Renault también cayeron un 0,4 por ciento interanual hasta 37.898 vehículos. Además, la mayoría de las empresas automovilísticas como Volkswagen, Ford y Toyota también sufrieron una caída en Francia en 2014, y las expectativas de ventas en el mercado automovilístico francés no son muy optimistas.
mercado del automóvil alemán
Según los datos publicados por la Autoridad Federal Alemana de Transportes Motorizados y la Asociación Alemana de la Industria Automovilística, en 2011 el mercado automovilístico alemán vendió 3.697.290 coches nuevos, un descenso del 1,9% en comparación con 2010. Los turismos vendieron 3.173.634 unidades, un 2,8 por ciento menos. En el contexto de la crisis de deuda europea y la contracción general del mercado europeo, el desempeño del mercado automovilístico alemán en 2014 fue mucho más estable de lo que mucha gente esperaba; En comparación con otros países europeos desarrollados, las ventas de automóviles en Alemania siguen una tendencia a la baja.