Introducción del precio de la versión con tracción total-
Como SUV de lujo-de nivel básico, el automóvil totalmente eléctrico Avatr 11 AWD estará disponible en dos versiones: los modelos de lujo 580 y 700 con tracción en las cuatro-ruedas-. Los precios son 338.000 RMB y 398.000 RMB, respectivamente. Ambas versiones de tracción en todas las-ruedas-están equipadas con motores duales, con motores asíncronos de CA en las ruedas delanteras y motores síncronos de imanes permanentes en las ruedas traseras. La potencia máxima de los motores es de 578 CV, mientras que los motores delanteros producen una potencia máxima de 195 kW. La autonomía eléctrica pura (CLTC) es de 580 km para el modelo 580 y de 700 km para el modelo 700.
Los vehículos utilizan una batería ternaria de litio suministrada por Ningde Era, con un consumo de energía de 17,1 kWh/100 km para el modelo 580 y 18,35 kWh/100 km para el modelo 700.
Exterior
El automóvil totalmente eléctrico Avatr 11 AWD 2025 presenta una parte delantera muy reconocible, especialmente de noche, con un panel de matriz cerrado en forma de diamante-, un logotipo iluminado y efectos de luz respirables. Las delgadas franjas de luces de circulación diurna están integradas con intermitentes ADAS y presentan un efecto dinámico de "agua corriente" al cambiar de carril. La presa de entrada de aire activa está discretamente oculta en la parte inferior del parachoques delantero y se cierra automáticamente a altas velocidades para reducir la resistencia al viento, logrando un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26.
Perfil lateral:
El perfil lateral del Avatr 11 2025 está diseñado con proporciones inspiradas en los autos de carreras, con una línea de techo inclinada, manijas de puerta ocultas, puertas sin marco y silenciosas puertas eléctricas-de cierre suave en todas partes.
Viene de serie con ruedas de baja resistencia de 21-pulgadas, con ruedas forjadas opcionales de 22 pulgadas que ofrecen una reducción de peso del 15%.
Características interiores de cabina de lujo
Los asientos del automóvil totalmente eléctrico Avatr 11 AWD 2025 están hechos de cuero de microfibra reciclado (con un 30% de contenido reciclado) y teñidos con tintes vegetales naturales, ofreciendo una textura similar al cuero Nappa.
La consola central está acabada con un revestimiento de aluminio metálico mate y molduras tejidas de PET reciclado, que se pueden personalizar (por ejemplo, con texturas de madera o fibra de carbono). El vehículo presenta una distribución de 2+3 cinco-asientos, con asientos delanteros ventilados, calefactados y con masaje como estándar. El asiento del conductor ofrece ajuste eléctrico de 16 posiciones y función de memoria, incluida memoria de posición del volante.
Sistema de ambiente:
El sistema de iluminación ambiental activa de 64 colores cambia automáticamente de tono en respuesta a diferentes modos de conducción (por ejemplo, Sport, Comfort) y admite un modo de ritmo musical.
El automóvil totalmente eléctrico Avatr 11 AWD presenta un diseño de cabina envolvente con una pantalla central flotante de 15,6-pulgadas con un ángulo de 10 grados hacia el conductor. Se combina con un grupo de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para el pasajero opcional, formando un diseño interactivo de triple pantalla.
La consola central inferior incluye un compartimento de almacenamiento-ahuecado que admite carga inalámbrica, junto con un portavasos magnético que se puede quitar para ajustar la profundidad.
Descripción general de las funciones inteligentes del Avatr 11 AWD 2025
| Categoría | Característica | Presupuesto | Aspectos técnicos destacados |
|---|---|---|---|
| Cabina HarmonyOS 4.0 | Asistente de voz "Xiao A" | • Activación de 4-zonas • Comandos continuos (p. ej., "AC encendido + navegar a casa") • Respuesta de 0,8 s. |
El procesamiento de voz más rápido-de su clase |
| Control de gestos | • 10 gestos (deslizar/apretar el puño) • Sensores infrarrojos + 3D ToF |
Funciona con guantes (±5 grados a 60 grados) | |
| Integración de ecosistemas | • Teléfono/reloj/control de hogar inteligente • App流转 (por ejemplo, transferencia de videollamadas) • Huawei HiLink |
1000+ dispositivos IoT compatibles | |
| Piloto automático ADS 2.0 | Hardware | • 3 LiDAR + 12 cámaras + 6 radares • 400 SUPERIORES(chip MDC 810) |
Percepción redundante de 360 grados |
| Ciudad NCA | • Autonomía urbana sin mapas • Evitar zonas de peatones/construcción |
Cobertura de escenario del 95% | |
| Servicio de aparcacoches | • Memoria de ruta de 1 km • Llamada por teléfono inteligente • Compatible con garaje subterráneo |
Localización basada en SLAM- | |
| Evitación de emergencias | • Dirección lateral (hasta 5 grados) • Tiempo de reacción de 50 ms |
Algoritmo de fusión de cámara-de radar | |
| Confort y Salud | Gestión del aire | • Monitoreo de PM2.5 • Esterilización UV (99% en 30min) • Filtros CN95 |
Opcional 香氛 (3 cartuchos de aroma) |
| Optimización acústica | • Vidrio de doble-capa • Congreso Nacional Africano (<100Hz) • 63dB a 120km/h |
Cancelación de ruido-centrada en graves |
Ventajas competitivas clave
Contra Tesla: Compatible con HarmonyOS 4.0continuidad de aplicaciones entre-dispositivos(Tesla requiere transferencia manual).
Contra NIO: ADS 2.0NCA urbano sin mapassupera la dependencia de NIO de los mapas HD.
A prueba de futuro-: Todas las funciones son compatiblesActualizaciones OTA(por ejemplo, nuevos gestos mediante la actualización Q4 2025).
Especificaciones del tren motriz Avatr 11 AWD 2025
| Categoría | Especificación | Notas técnicas |
|---|---|---|
| Diseño del motor | Doble-motor AWD | Frente: PMSM de 195 kW (síncrono de imán permanente) Trasero: 230kW ASM (Asíncrono) |
| Producción total | 425 kW (578 CV) / Par máximo de 650 N·m | Vectorización de par para división de potencia dinámica (trasero-sesgado hasta 70%) |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 3.98s(Modo deportivo + Control de lanzamiento) | Requires battery SOC >80% y temperatura óptima |
| Batería | CATL CTP 2.0 NCM (níquel-cobalto-manganeso) | 116kWh brutos(110kWh utilizables) /Densidad de energía: 210 Wh/kg |
| Rango (CLTC) | 680 kilometros | Alcance de la autopista en el mundo real-:~550 kilómetros(120 kilómetros por hora) |
| Carga rápida | 800 V de voltaje ultra-alto 10%-80% en18min(pico de 240 kW) |
Compatible con estaciones de 400 V mediante aumento de voltaje (20 %-80 % en ~25 min) |
| Gestión Térmica | Refrigeración líquida + refrigeración directa (doble-bucle) | -Retención de capacidad de 30 grados:Mayor o igual al 85% |
Contexto clave de rendimiento
Eficiencia: El motor delantero funciona enZona de alta-eficiencia del 85 %para desplazamientos diarios; El motor trasero se activa dinámicamente para mejorar el rendimiento.
NVH: El sistema Huawei DriveONE reduce el ruido/vibración (interiorMenor o igual a 63dBa 100 km/h).
Ventaja competitiva: Carga más rápida que el Tesla Model X (250 kW) y autonomía en el mundo real-más larga que NIO ES8 (500 km en autopista).
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