lynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)
Ellynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)Adopta el concepto de diseño característico de la familia Link "Urban Contrast Aesthetics", con la parrilla cerrada y las luces diurnas verticales duales mezclándose sutilmente para crear un fuerte impacto visual. Este diseño no sólo resalta el ADN único de la marca Link sino que también da lalynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)un sentido del futuro y la tecnología, haciéndolo inolvidable.
En el lateral del coche, las líneas dellynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)son suaves pero tensos. El techo presenta un diseño inclinado hacia atrás que se integra perfectamente con la cintura de la carrocería, delineando una silueta dinámica y elegante. Además, el vehículo está equipado con manijas de puerta ocultas y ruedas de baja-resistencia, que no solo reducen el coeficiente de resistencia del automóvil y mejoran la eficiencia energética, sino que también hacen que ellynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)parecer ligero y ágil mientras conduce.
En la parte trasera, el diseño dellynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)es igualmente impresionante. Las luces traseras continuas hacen eco de las luces de circulación diurna en la parte delantera, creando un efecto visual armonioso y unificado. Las líneas traseras son sencillas pero llenas de profundidad, con el diseño exclusivo del alerón trasero y el difusor, que no sólo mejora el rendimiento aerodinámico del vehículo sino que también aportalynk&co z20 2025 EV (Lynk & Co 02 Europa)un aura deportiva, como si estuviera listo para despegar incluso estando parado.
| Parámetros | Lynk & Co Z20 2025 530 RWD Pro | Lynk & Co Z20 2025 530 RWD máx. | Lynk & Co Z20 2025 530 RWD Max Edición Sun Chaser |
| Precio FOB ($) | 19856 | 21248 | 21944 |
| Nivel | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energía | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico |
| Fecha de lanzamiento | 2024.12 | 2024.12 | 2024.12 |
| electromotor | Puramente eléctrico 340 caballos de fuerza | Puramente eléctrico 340 caballos de fuerza | Puramente eléctrico 340 caballos de fuerza |
| Autonomía de la batería CLTC (km) | 530 | 530 | 530 |
| Potencia máxima (kW) | 250(340P) | 250(340P) | 250(340P) |
| Par máximo (N·m) | 373 | 373 | 373 |
| Transmisión | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
| Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) | 4460x1845x1573 | 4460x1845x1573 | 4460x1845x1573 |
| estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 5 plazas | SUV de 5 puertas y 5 plazas | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
| Máx. velocidad (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2755 | 2755 | 2755 |
| Peso en vacío (kg) | 1899 | 1899 | 1919 |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Capacidad de la batería (kWh) | 61.47 | 61.47 | 61.47 |
| método de carga | Carga rápida 0,25 horas | Carga rápida 0,25 horas | Carga rápida 0,25 horas |
| Puerto de carga rápida | Puerto de carga rápida | Puerto de carga rápida | |
| Modo de conducción | Motor-trasero, tracción-trasera | Motor-trasero, tracción-trasera | Motor-trasero, tracción-trasera |
| Sistema de suspensión (delantero/trasero) | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multi-enlace | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multi-enlace | Suspensión independiente McPherson/suspensión independiente multi-enlace |
| Tamaño del neumático delantero | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Tamaño del neumático trasero | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| radar del parque | adelante | adelante | adelante |
| atrás | atrás | atrás | |
| Sistema de crucero | control de crucero | control de crucero | control de crucero |
| Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | Control de crucero adaptativo | |
| Control de crucero adaptativo de máxima-velocidad | Control de crucero adaptativo de máxima-velocidad | Control de crucero adaptativo de máxima-velocidad | |
| Nivel de conducción asistida | clase L2 | clase L2 | clase L2 |
| Aparcamiento automático | Estándar | Estándar | Estándar |
| Techo corredizo | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir | El techo corredizo panorámico no se puede abrir |
| Función del volante | Control multifunción- | Control multifunción- | Control multifunción- |
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